３空港間の開発事業、ＣＰグループが条件提示

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タイ東部の経済回廊(ＥＥＣ)  を進めているタイ政府だが、その中で最も重要な事業となるのが、ドンムアン空港、スワンナプーム空港、ウタパオ空港を結ぶ高速鉄道と、それと合わせて開発するマッカサン地区とシラチャー地区の開発事業。

以上については、すでにその土地などを所有するタイ国鉄道が選定に入っていて、今年１月初めから、タイ最大の商業事業者である ＣＰ グループと交渉し、現在、同社からタイ国鉄道に、条件の要望を出しており、それがこの３月５日にタイ国鉄道の回答があり、その後、ＣＰグループが事業を請け負うかどうかが決まる方向だ。

最終的には、選挙ののちの新政府による契約となる見込みだが、 ＣＰグループが提示している条件の要望については、・タイ国鉄道との問題が生じた場合、タイ政府が事業投資への保証をする ・ＣＰ が株割合を70％から５％にする・タイ政府が、借入の利子を４％以下に抑える協力をする・事業請負の期間を50年から99年にする・タイ国鉄は、民間と組んで鉄道事業の競合をしない・タイ政府はウタパオ空港の事業が遅れた場合、補償する・マッカサンとシラチャーの開発地区の土地５２０億バーツは、その土地で収入があってからの支払いとする・高架鉄道を普通の路面鉄道に変えれば、４倍工事費が安い、などを提示しており、タイ政府の対応が焦点となっている。

 

2019年3月5日 タイ自由ランド掲載

 

 

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