延長路線は３年先延ばし

バンコク都内、及び近郊の路線整備については、ひと通り、重要な路線は工事にかかっており、今後は今ある駅からさらに郊外への延長などとなるが、タイ交通省によると、計画されている４路線については、計画を３年先延ばしにして、入札は３年後になる、と話している。

今注目されている民間とのＰＰＰ方式での建設で、４つの計画は

１　レッドラインのランシット～タマサート大学の８・８４㎞で、事業費65億バーツ。
２　レッドラインのタリンチャン～サラヤーの4.8 ㎞で事業費１０２億バーツ。

３　レッドラインのタリンチャン～シリラートの4.3 ㎞で事業費66.4億バーツ。
４　レッドラインのバンスー～ファランポーン、バンスー～フアマークの25.9 ㎞で事業費４４１億バーツは、３空港を結ぶ高速鉄道の建設がＣＰグループにより始まっているため、いち早く完成させるため、４の路線を優先するか検討しており、またＰＰＰ方式での民間への見積もりについても、建設工事のみの額ではなく、全体の金額での見積もり等を出していく必要があるとしている。

2021年5月5日タイ自由ランド掲載